O Autódromo de Interlagos, palco de tantas emoções na velocidade, transformou-se novamente no epicentro do motociclismo brasileiro com a realização do Festival Interlagos 2025: Edição Moto. Entre os dias 29 de maio e 1º de junho, milhares de entusiastas, profissionais do setor e curiosos tiveram a oportunidade de vivenciar de perto as últimas novidades, realizar test rides emocionantes na pista e conferir de perto os lançamentos que prometem agitar o mercado nacional nos próximos meses. O evento, que se consolida a cada ano como a principal plataforma de lançamentos e experiências sobre duas rodas no país, reuniu as maiores marcas do setor, desde as gigantes tradicionais até novas competidoras que chegam com força total ao Brasil.
Nesta edição, o festival não apenas apresentou atualizações de modelos consagrados, mas também marcou a estreia de marcas importantes e a introdução de tecnologias inovadoras, como a crescente eletrificação e sistemas avançados de assistência ao piloto. A seguir, detalhamos os principais destaques e lançamentos que marcaram o Festival Interlagos 2025.
A Honda, líder de mercado, demonstrou sua força com uma impressionante linha de oito lançamentos, abrangendo desde modelos de entrada até suas sofisticadas aventureiras e esportivas. A marca japonesa reforçou seu compromisso com o mercado brasileiro, trazendo modelos aguardados internacionalmente e atualizando sua gama.
Honda CB 500 Hornet: O Retorno de um Nome Icônico
Talvez o lançamento mais comentado da Honda, a CB 500 Hornet resgata um nome de grande sucesso, mas em uma nova proposta. Substituindo a CB 500F, a nova Hornet chega com um design agressivo e anguloso, marcado por um novo conjunto óptico em LED e linhas modernas. O coração da moto é o conhecido motor bicilíndrico de 471 cm³ com refrigeração líquida, que entrega 49 cv de potência e 4,5 kgfm de torque. Entre as novidades tecnológicas, destacam-se o controle de tração e o novo painel TFT com conectividade para smartphones. Com preço sugerido de R$ 43.040, a CB 500 Hornet chega às lojas em junho, prometendo agitar o segmento naked de média cilindrada.
A Honda não parou por aí. A marca apresentou também a NX 500, sucessora da CB 500X, com foco aventureiro, design renovado e melhorias ciclísticas. A CB 650R E-Clutch introduz a inovadora tecnologia de embreagem eletrônica da Honda, prometendo trocas de marcha mais suaves e confortáveis. Para o off-road, a CRF 300F foi outra novidade. Além disso, a Honda confirmou a chegada futura da CB 750 Hornet e da aventureira XL 750 Transalp, ambas equipadas com o novo motor bicilíndrico de 750cc. A imponente CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports também marcou presença, e a marca ainda deu um vislumbre do futuro ao prometer a chegada da CB 1000 Hornet para 2026.
A Royal Enfield, conhecida por suas motocicletas clássicas e robustas, aproveitou o festival para apresentar novidades que miram novos públicos e reforçam sua presença no mercado brasileiro.
Anunciada como um dos grandes destaques da marca, a Guerrilla 450 chega para ocupar um espaço entre a Classic 350 e a Himalayan 450. Utilizando a mesma plataforma e o motor Sherpa 450 (452 cm³, 40 cv e 4,5 kgfm de torque) da sua irmã aventureira, a Guerrilla adota um estilo roadster/scrambler, com foco no uso urbano e em estradas pavimentadas. Com design moderno, mas sem perder a identidade clássica da Royal Enfield, a Guerrilla 450 promete agilidade e desempenho para o dia a dia. O preço oficial ainda não foi divulgado, mas a expectativa é que chegue ao mercado em setembro.
Além da Guerrilla, a Royal Enfield também exibiu novas opções de cores e grafismos para modelos consagrados como a Meteor 350 e a Classic 350, ampliando as possibilidades de personalização para seus clientes.
A Yamaha também marcou presença forte no festival, com destaque para a atualização de seu popular scooter e outras novidades que reforçam seu portfólio.
Surpreendendo o público, a Yamaha apresentou o novo XMAX 300 Connected. Produzido em Manaus (AM) a partir de julho e com chegada às lojas prevista para agosto, o modelo evolui em relação ao XMAX 250 (que continua em linha). O motor agora é de 299 cm³, entregando 27,9 cv e 2,9 kgfm de torque. O design foi atualizado, e a tecnologia embarcada é um dos pontos altos: painel duplo TFT com conectividade via aplicativo (permitindo espelhamento de GPS e notificações), ajuste elétrico do para-brisa, controle de tração, freios ABS, iluminação full LED e espaço sob o assento para dois capacetes. O preço anunciado é de R$ 37.990.
A BMW Motorrad trouxe sua mais recente superesportiva e atualizações importantes para sua linha adventure, reafirmando sua posição no segmento premium.
A aguardada BMW S 1000 RR 2025 fez sua estreia oficial no Brasil durante o festival. A superesportiva alemã chega com atualizações visuais e técnicas focadas em aerodinâmica e performance. As novas asas (winglets) na carenagem são maiores, gerando mais downforce para maior estabilidade em altas velocidades. O motor de quatro cilindros em linha foi aprimorado, e a moto agora conta com sete modos de pilotagem (incluindo os modos Pro de série) e recursos como controle de largada e limitador de pit lane. A nova S 1000 RR estará disponível em diversas versões, com preços a partir de R$ 139.900.
Junto da S 1000 RR, a BMW apresentou pela primeira vez ao público a nova R 1300 GS Adventure. Mantendo o consagrado motor boxer bicilíndrico, agora com 1.300 cm³, 145 cv e 15 kgfm de torque, a versão Adventure se destaca pela maior capacidade off-road, tanque de maior capacidade e recursos como o ajuste dinâmico de suspensão (DSA). Com preços a partir de R$ 136.500, a R 1300 GS Adventure se posiciona como a nova topo de linha da família GS.
O Festival Interlagos 2025 também foi palco para a chegada oficial de novas marcas ao Brasil e a apresentação de modelos inéditos por fabricantes já estabelecidas, diversificando ainda mais o mercado.
A centenária marca italiana Moto Morini iniciou oficialmente suas operações no Brasil, com produção em Manaus (AM) e um investimento robusto. Três modelos foram apresentados: a crossover X-Cape 650 (motor bicilíndrico de 649 cm³, 60 cv, rodas raiadas ou de liga leve, painel TFT de 7”, freios Brembo, suspensões Marzocchi, preços entre R$ 47.990 e R$ 51.990), a naked Seiemmezzo 650 (versões Street e Scrambler, 60 cv, a partir de R$ 45.990) e a custom Calibro 700 (motor de 693 cm³, 70 cv, a partir de R$ 46.990). A marca ainda prometeu a chegada das trail X-Cape 1200 e Alltrhike 450 para 2026.
A CFMoto, gigante chinesa, marcou sua estreia oficial no segmento de motos no Brasil durante o festival. A marca apresentou um line-up inicial com cinco modelos, com destaque para a aventureira 450 MT (também chamada de Ibex 450 em alguns mercados). Equipada com motor bicilíndrico de 450 cm³ e 40 cv, rodas raiadas (aro 21 na dianteira), suspensões de longo curso e design moderno, a 450 MT chega para competir forte no segmento trail de média cilindrada, rivalizando com modelos como a Royal Enfield Himalayan 450. Outros modelos apresentados incluem a naked 300NK e a esportiva 250SR.
A Shineray, já consolidada em segmentos de entrada, anunciou a criação da SBM (Shineray do Brasil Motors), uma nova divisão focada em motocicletas premium. Em parceria com a chinesa QJ Motor, a SBM apresentou a SRK 400 (identificada como SBM 400 em algumas fontes). Trata-se de uma naked esportiva com motor bicilíndrico de 400 cm³ e 41,5 cv, suspensão dianteira invertida e freios a disco, mirando concorrentes como Kawasaki Z 500 e Yamaha MT-03. O preço sugerido é de R$ 33.490.
(Nota: A imagem da Shineray SBM 400 é ilustrativa, baseada no modelo QJ SRK 400, pois imagens oficiais específicas da SBM 400 no evento ainda são limitadas.)
Líder global em veículos elétricos de duas rodas, a chinesa Yadea oficializou sua entrada no mercado brasileiro. A marca apresentou seis modelos focados em mobilidade urbana, incluindo scooters e a motocicleta Keeness. Equipada com duas baterias de lítio e motor central, a Keeness promete velocidade máxima de 100 km/h e autonomia de até 130 km, representando uma nova opção para quem busca transporte urbano sustentável e eficiente.
(Nota: A imagem da Yadea Keeness é ilustrativa, baseada em modelos internacionais, pois imagens oficiais específicas do lançamento no Brasil ainda são limitadas.)
O festival contou ainda com lançamentos e novidades de outras marcas importantes:
•Dafra: Apresentou a nova scooter SYM Maxsym 400 GT 2026, um upgrade em relação à Citycom 300, com motor de 399 cm³ (34 cv), visual moderno, painel digital, chave presencial e controle de tração.
•Kawasaki: Trouxe a aguardada Versys 1100, com motor maior (1.099 cm³, 135 cv), suspensão eletrônica KECS com tecnologia Skyhook e preço a partir de R$ 78.890.
•Piaggio: Marcou seu retorno ao Brasil com a icônica Vespa, oferecendo 12 modelos diferentes, de 150cc a 300cc, com preços a partir de R$ 29,9 mil.
•Bajaj: Apresentou a Pulsar N150, uma nova opção urbana com motor de 149,7 cm³ (14,5 cv), design atual, faróis em LED e painel digital, posicionada abaixo da Dominar 160, com preço esperado na faixa dos R$ 16 mil.
•Ducati, Harley-Davidson, KTM, Suzuki, Triumph: Estas marcas também marcaram presença com seus estandes, exibindo seus line-ups e interagindo com o público, embora os lançamentos mais focados tenham vindo das marcas citadas anteriormente.
O Festival Interlagos 2025: Edição Moto confirmou o bom momento do mercado de motocicletas no Brasil e a crescente diversidade de opções para os consumidores. Desde superesportivas de alta tecnologia e aventureiras robustas até scooters elétricos e modelos urbanos acessíveis, o evento apresentou um panorama completo das tendências e inovações do setor. A chegada de novas marcas e o investimento em produção nacional sinalizam um futuro promissor e competitivo para o mundo das duas rodas no país.
